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澳门新莆京app官网:2020年在即,汽车出口、零部件企业、商用车股比会怎样。



进入12月,汽车行业也到了每年一度的盘点整年,筹谋明年的关键时候。即将到来的2020年,不只是浩繁车企心心念念的抱负与目标杀青之年,更是国家“十三五”筹划的收官之年。

根据相关部委两年多前宣布的《汽车财产中经久成长筹划》,2020年将取得必然的阶段性成果。经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起分外推出有关“澳门新莆京app官网十三五”收官的系列报道。从本日起,我们将分三次对《筹划》以及其他相关政策的落实环境作一个阶段性的归纳与瞻望。

到2020年,中国品牌汽车外洋市场影响力显着前进、出口蓬勃国家市场

2017年4月,由工信部、发改委、科技部联合宣布的《汽车财产中经久成长筹划》提出:“到2020年,中国品牌汽车外洋市场影响力显着前进,实现向蓬勃国家市场的批量出口。”

中国品牌汽车向外洋市场出口由来已久,早在《筹划》颁布之前的5年,便于2012年冲破了百万大年夜关,但彼时面向的主如果以巴西、俄罗斯为代表的“金砖国家”等市场。然则,在随后的2013年-2015年,我国汽车出口量又呈现三连降,从2016年才开始徐徐回升。

2018年,我澳门新莆京app官网国汽车出口115万辆,同比增长115%,出口国家也徐徐增多,长城、比亚澳门新莆京app官网迪、奇瑞和江淮等企业分手在皮卡与SUV、电动大年夜巴、轿车及轻型卡车领域建立了必然的出口上风。此中,比亚迪电动客车还批量进入了日本、英国等蓬勃国家市场,并取得不错的应声。

长城汽车俄罗斯图拉工厂

值得一提的是,今澳门新莆京app官网年6月,长城汽车在俄罗斯图拉扶植并投产了中国汽车企业外洋首个全工艺整车制造厂,引起广泛关注。9月,WEY、红旗、拜腾等多其中国汽车品牌登岸法兰克福车展,展示了中国汽车工业的必然实力。

整体来看,我国正在由汽车大年夜国迈向汽车强国,中国汽车企业的国际影响力一日千里,但若想在未来的国际竞争中与德、美、日等汽车强国的老牌强企同台竞技、甚至真正“打入”蓬勃国家市场,则还必要下一番功夫。

到2020年,形成多少具备较强国际竞争力的汽车零部件企业集团

《筹划》中提澳门新莆京app官网到,“到2020年,形成多少家跨越1000亿规模的汽车零部件企业集团,在部分关键核心技巧领域具备较强的国际竞争上风。”

在2019年举世汽车零部件企业百强排行榜中,潍柴集团、华城汽车、北京海纳川、均胜电子、中国航空汽车系统、宁德期间、玉柴集团、中策橡胶等企业上榜。

福耀集团福清汽车玻璃临盆基地临盆线

但上述企业均未进入《财富》天下500强榜单,只有潍柴集团、华城汽车两家企业2019年零部件营业收入均超千亿元;另有福耀玻璃已成为举世最大年夜的汽车玻璃临盆商,财报显示,其2018年的市场占领率扩大年夜到约24%。

2020年,商用车外资股比限定取消

2018年4月17日,发改委官网宣布消息称,汽车行业将分类型推行过渡期开放,经由过程5年过渡期整个取消股比限定。此中,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限定,2020年取消商用车外资股比限定。

今朝而言,中国商用车企业经由过程多年景长,合资企业引进、消化外资企业技巧成果显明,推出了建立在引进外资企业最新技巧根基上的,加倍得当海内市场需求的新产品,进而在我国市场盘踞了主导职位地方。

综合各方不雅点来看,股比摊开或者合资政策解禁,给商用车行业带来的冲击将显着小于乘用车市场。而两年的股比摊开过渡期和五年的合资企业数量限定解除过渡期,都将匆匆进市场、企业加倍成熟,在2020年以及2022年来到之际,商用车市场或将以较为镇定的态势进入新的阶段。(经济日报-中国经济网记者张羽)

滥觞:中国青年网

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