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奥迪推出三年改善计划 上汽奥迪2022年“不出车”

11月27日,财联社援引知情人士消息称,上汽奥迪在2022年前不会对产品进行贩卖,但上汽奥迪的项目正在持续推进中。上述人士称,在现阶段奥迪的重要义务是稳定销量提升品牌,“只有奥迪在中国市场稳定了,上汽奥迪项目才会顺利推进”。

未来汽车日报就上述知情人士消息向一汽-大年夜众奥迪方面求证,一汽-大年夜众奥迪回应称今朝没有公开的信息可以表露。

2016年11月,跟着上汽集团的一纸看护布告,关于上汽奥迪项目的传言被证明。

2018年上半年,奥迪频繁向外界展示上汽奥迪项目正在推进中。奥迪高管入职上汽大年夜众,奥迪也以1%的股份成为上汽大年夜众的股东之一。同年,上汽大年夜众新能源工厂正式开工,计划临盆大年夜众、奥迪等多个品牌的新能源车型。2019年11月8日,上汽大年夜众新能源工厂正式建成,新工厂将在2020年10月正式投产。

“从之前工厂环评、供应商文件及大年夜众方面走漏的信息来看,这一工厂在短时期内不会临盆奥迪车型。”财联社援引知情人士消息称,“根据奥迪中国的消息,上汽奥迪产品应该会按计划在2022年后开始贩卖。”

奥迪中国总裁武佳碧此前走漏,奥迪今朝正与相助伙伴一路拟订“三年改良计划”,新计划将在12月的奥迪经销商大年夜会上公布,作为与一汽签署的“一汽、奥迪十年商业计划”的2.0版本。大年夜众中国CEO冯思瀚11月22日在谈到奥迪在华体现时表示:“奥迪品牌今朝专注于品牌提升,并且卓有成效,我们对付奥迪的成长势头很有信心。未来两到三年内,奥迪将再次回归豪华车市场的领跑位置。”

当前奥迪在华销量成就,在传统豪华车阵营BBA中稍显后进。今年1-10月,奥迪在华销量55.1万辆,同比增长2.1%;疾驰和宝马同期销量分手为为58.3万辆(不含smart)和58.7万辆(含MINI)。

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